Die elegant geschwungenen Stahlbögen der Brücke bestehen aus luftdicht verschweißten Kastenprofilen. Sie überspannen den 185 m breiten Hauptstrom der Elbe und sind mit exakt 10° zueinander geneigt. Der Bogenstich im Scheitel beträgt 28 m ab Oberkante Fahrbahn. Die Gesamtbreite der Brücke misst 18,60 m.

Mit einer Länge von 1435 m wird die längste Straßenbrücke Sachsen-Anhalts als großräumige Ost-West-Verbindung zunehmend an Bedeutung gewinnen. Das imposante Bauwerk gliedert sich in die 160 m lange westelbische und 1090 m lange ostelbische Vorland-Brückenkonstruktion in Spannbeton-Bauweise und in die 185 m lange Stromöffnung.

Nach Abschluss der Brückenmontage auf dem westlich hinter dem Widerlager Stendal gelegenen neuen Straßendamm begann der Verschub- und Einschwimmvorgang mit Schwerlast-Plattformwagen, die den Stahlriesen Stück für Stück an das westliche Ufer verschoben. Mächtige Hydraulik unter ständiger Erfassung des Elbeprofils per Echolot schob die an 70 mm starken Stahl-seilen hängenden gekoppelten Pontos. In der letzten Phase des Einschwimmvorganges wurde die mächtige Stahlbrücke in ihre endgültige Lage auf den Strompfeilern gebracht.